تعمیر و عیب یابی مونو پمپ

آوریل 9, 2022
ارسال توسط طاهری

تعمیر و عیب یابی مونو پمپ

عیب یابی و تعمیر و تعمیرات انواع مونو پمپ افقی و ایستاده توسط شرکت طاهران صنعت کوشا صورت می گیرد. به دلیل حساسیت وجود پمپ در شرکت های صنعتی خرابی این تجهیزات باعث ایجاد ضرر فراوانی می گردد. شرکت طاهران تعمیرات انواع مونو پمپ های ایرانی و خارجی نظیر: بهلول و آسیا و نچ و چینی با کیفیت بالا و گارانتی یک ساله انجام می دهد. در صورتی که روتور یا استاتور پمپ خارجی موجود نباشد، می توان با مدلسازی قطعات را تولید نمود.

مونو پمپ چست و چگونه کار می کند؟

پمپ ماردونی به صورت جابجایی مثبت بوده و از دو قسمت اصلی روتور متحرک از جنس استیل و استاتور ثابت از جنس پلیمری می باشد. روتور توسط کوپلینگ و سیل مکانیکی به بلوک یاتاقان متصل بوده و توسط الکتروموتور و گیربکس به چرخش در می آید. بر اساس جهت چرخش دینام ورودی و خروجی جابجا می گردد.

اجزاء پمپ ماردونی

الکتروموتور
یاتاقان
گیربکس
روتور
استاتور
سیل
پایه
ورودی و خروجی
خنک کن

روش تعمیر و عیب یابی مونو پمپ

در پمپ های ماردونی اکثرا قسمت استاتور مستهلک شده و باعث کاهش فشار و دبی می گردد. از مهمترین دلیل خرابی استاتور خشک کار کردن پمپ بوده و باعت افزایش دما و سوختن استاتور می شود. بنابراین همیشه باید در داخل محفظه انتقال سیال مواد وجود داشته باشد.

دلیل احتمالی	ایرادات احتمالی
دلیل احتمالی	نشتی در آب بند شافت	خرابی زود هنگام روتور	خرابی زود هنگام استاتور	بار اضافه به موتور	گیرپاژ پمپ	صدای زیاد از پمپ	دبی سیال نوسانی است.	کاهش فشار	کاهش دبی	بدون مکش	پمپ روشن نمیشود.
بالا بود اصطکاک روتور و استاتور در پمپ نو				*							*
تابلو برق متناسب با توان موتور نیست.				*				*	*		*
فشار بیش از حد سیال		*	*	*					*
وجود ذرات جامد خارجی در پمپ		*	*	*							*
دمای بیش از حد سیال		*	*	*	*						*
عدم سازگاری سیال با استاتور		*	*	*							*
وجود ذرات گلوگله شده در سیال		*	*	*							*
ویژگی رسوب و سفت شدن سیال				*							*
وجود هوا در لوله ورودی							*	*	*
وجود نشتی در لوله							*	*	*	*
وجود نشتی از مکانیکال سیل							*	*	*	*
سرعت پایین شافت								*	*
کاهش فشار به دلیل ساییدگی روتور								*	*
مکش کم است.	*	*	*			*	*	*	*
خشک کار کردن پمپ			*	*	*	*		*	*	*
استهلاک زیاد استاتور						*		*	*	*
استاتور خشک شده است.		*	*			*		*	*	*
روتور خورده شده است.			*			*		*	*	*
مفاصل آسیب دیده است.						*
عدم همراستا بودن شافت						*
خرابی ضربه گیر کوپلینگ						*
خرابی بلبرینگ ها	*					*
سرعت چرخش بالا				*		*
گرانروی سیال بالا است.				*						*
نخ به طور نا مناسب سفت شده است.				*
متریال سیل با سیال مناسب نیست.	*
مهره های مکانیکال سیل شل شده است.	*
رینگ مکانیکال سیل خراب شده است.	*
الاستومر مکانیکال سیل خراب شده است.	*